剑指高端MPV市场 上汽荣威科技豪华MPV正式上市

　　挺过了疫情寒冬的考验，中国乘用车行业的景气度正加速回升。乘联会数据显示，今年9月份，国内乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，超过市场预期。行业销量持续5个月的正增长，不仅为汽车业带来久违的信心，也让资本市场恢复了对汽车业头部企业未来发展的预期。以行业龙头上汽集团(SH600104)为例，主流券商纷纷对该股票做出了买入评级。

　　汽车股估值恢复的原因有很多，创新产品的加速投放所带来的联动效应至关重要。在9月份北京车展，上汽集团推出多款MPV车型，其中，上汽乘用车旗下荣威品牌首款MPV荣威iMAX8凭借独特国潮颜值和匠心科技加持引起多方关注。业界人士认为，该车将有望成为上汽乘用车新的销量增长点，并进一步加强上汽集团自主板块的创新研发实力以及在高端MPV市场的话语权。

　　承载着这种期待，11月14日，科技豪华MPV荣威iMAX8云南正式上市。新车共推出4款车型，官方指导价18.88-25.38万元。同时，荣威iMAX8还为用户带来4重专享尊崇礼遇：8年16万公里超长核心动力总成质保的尊崇质保礼;至高可享10000元置换补贴的尊崇置换礼;终身免费基础流量的尊崇流量礼;0利息/60期超长贷的尊崇金融礼。此外，购买Supreme系列陆尊版&尊荣版的用户仅需3000元，即享BOSE豪华视听升级包。

 　　作为荣威MAX高端产品序列的最新力作，荣威iMAX8的上市将推动荣威MAX高端产品序列的持续进化，有望扭转中国品牌在高端MPV市场“跟跑者”的局面，让高端MPV消费人群拥有更充盈的价值体验。

　　生逢其时，打破合资垄断格局

　　继在SUV、轿车两大细分市场取得突破之后，中国品牌在高端MPV细分市场也当有所作为。据乘联会数据显示，9月份，MPV市场销量为10.6万辆，环比持续呈回暖趋势。其中，高端MPV车型仍保持上扬的良好态势，销量增长明显高于低端车型和纯家用车型。业内人士预判，高端MPV市场将有望成为继SUV后下一个市场增量风口。

　　但令人遗憾的是，中国品牌在这一领域一直缺乏建树，可选车型寥寥。因此，MPV市场亟需一款能够“提气”的高端自主MPV产品，一方面可以填补市场空白，引领市场趋势和发展;另一方面则要打破高端MPV市场被合资品牌垄断的格局。

　　自2006年成立以来，上汽荣威经过14年的发展沉淀已拥有在技术、品牌、用户等多方面的深厚储备，产品矩阵也日益完善，旗下荣威RX5系列、荣威i系列产品实力强劲，在销量上也始终保持持续上涨的态势。在风声水起的SUV和轿车市场外，上汽荣威积极寻求MPV市场破局的机会，瞄准国内高端MPV市场的“空白点”，顺势推出MAX高端产品序列的重磅力作——科技豪华MPV荣威iMAX8。它的推出，是优秀中国品牌日益自信、成熟的表现，也是中国车企厚积薄发之后强大实力的必然!

　　科技赋能，树MPV智能标杆

　　如今，汽车行业正向着智能化转型，对于用户来说，汽车已经由出行工具转变为生活中的出行伴侣。更智能的车，是当下汽车消费升级中，用户最重视的需求之一。根据国家工业信息安全发展研究中心发布的《AI智能下的汽车产业裂变：中国汽车企业与新一代信息技术融合发展报告》显示，预计到2025年中国智能汽车市场规模将达到1700万辆的规模，中国智能汽车发展空间潜力巨大。

　　早在四年前，上汽荣威就发布了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，奠定了“互联网汽车创行者”地位，又陆续推出荣威RX5 MAX、荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX等一系列“聪明车”，推动了互联网汽车、智能汽车的普及。现在，面对万物互联时代用户对于MPV的全新价值诉求，上汽荣威顺势推出了荣威iMAX8，为用户的出行生活带来新一轮的科技革命。

　　作为上汽荣威首款MPV车型，荣威iMAX8传承品牌“聪明车”基因，首次落地智能交互空间设计，让MPV成为用户的智能交互空间。全球独创“魔吧”可通过语音或按键控制在车内穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边;智能“魔屏”与中控大屏、虚拟仪表四屏交互，同步天气、股票资讯等信息，让二排乘客只需动动手，一切尽在掌握;最新的斑马智行VENUS系统还拥有车家互联等功能，支持用户通过系统控制家中空调、灯、扫地机器人等智能家居。另外，新车还搭载SKYEYE天眼系统、AR-Driving实景导航系统、一键式智能防夹电动滑移门等智能配置，打造科技豪华头等舱，全面提升用户的用车体验。

　　驾乘舒适，高端MPV品质之选

　　后疫情时代，消费者的消费观念趋于理性与成熟，特别是在大宗商品消费上。具体到MPV方面，根据艾瑞咨询发布的《2020年中国MPV市场消费洞察报告》显示，超过67%的用户希望购买高品质和实用的车辆。越来越多的用户对MPV的座椅、动力、NVH等品质细节提出了更高的要求。

　　上汽荣威始终贯彻上乘品质，依托上汽集团坚实的整车制造实力和完善的供应链体系来打造荣威iMAX8。在设计之初，荣威iMAX8就对标高端合资MPV，不仅有强大的整车智能交互能力，还在乘坐体验设计、空间、操控等方面表现出了同级最高水准，平台技术先进、智能化程度高、舒适性强，将以全新的起点推动品牌向上。

　　当下，MPV车型的使用场景多为商务接待和家庭出行，车内的舒适、静谧等都是用户的第一需求。荣威iMAX8匠心打造第二排“魔力沙发”，选用德国Bader打孔头层小牛皮面料及双硬度发泡填充层等10层复合结构，拥有细腻舒适的触感和良好的支撑性，且按摩、通风、电动调节等功能一应俱全，让用户坐享头等舱体验。此外，作为上汽全球模块化智能架构SIGMA架构旗下首款车型，荣威iMAX8还采用了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力总成，并通过应用大面积加厚隔音声学包和独特降噪设计，提升整车NVH水平，动力性、静谧性领先市场主流车型。配合BOSE环绕立体音响、三区独立全自动恒温空调等高感知配置，新车为用户提供超越高端合资MPV的价值感知，刷新用户出行体验。

　　无论是在智能科技方面，还是在产品品质上，荣威iMAX8都下足了功夫，表现出赶超高端合资MPV的实力。更为关键的是，荣威iMAX8赶上了中国高端MPV市场竞争格局重构的拐点，是目前市场上不可多得的高品质MPV。新车将为上汽荣威注入全新血液，与荣威RX5 MAX、荣威i6 MAX一道，共同助推中国品牌向上之路进入加速道。　（记者 黄磨西）